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一分钟 带你了解自行车外胎的那些事儿!

2017-03-11 15:37:35 来源: 评论:0 点击:6675

  开口120,管胎140,也甭管圈受不受得了,没爆框就往死里打。极限胎压党的小伙伴,小编这里奉劝一句,量力而行,根据自重、骑行风格和框宽选择合适的胎压,靠谱!

  开口胎和管胎的区别一目了然

  只要骑车,都要和车胎打交道。根据结构形态,主要分为开口胎和管胎两种。用途上,则主要分为山地胎,公路胎,其它三类。

  开口胎:最常见的一种外胎,而外胎与内胎的组合则是最常见的形式,相对价格最低,一些外胎胎唇无硬质钢线结构,就是俗称的可折叠胎。

  而近年来流行于汽车领域,逐渐也在自行车领域普及起来的真空胎也属于开口胎的范畴,撇除内胎,外胎直接密封于车圈之上,胎压较低,外胎形变更大,越野通过性随之提升。

  管胎:管胎也没有内胎,不同的是,管胎更像是将内外胎结合为一体,直接胶合与车圈之上,带来的优势是可以降低车圈重量,同时应力分布更均匀,拥有最优异的路感,一直是专业选手用于比赛的不二选择。

  这里有一个误区,很多朋友认为管胎扎了就废了,实际上只要是内胎被扎的程度是可以修补的,当然如果不放心,直接换新就是。

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