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新手骑行必学 一定要了解的编队骑行方法!

2017-03-13 07:27:52 来源: 评论:0 点击:4035

  车友们应该都有逆风骑车的经验,能深刻了解「破风」有多么吃力,尤其是自己一个人独推,更能感受到体力消耗之迅速,因此「轮车」便成了出门在外、顶风而行的必备技巧。轮车目的在于减少前进时的空气阻力,当有人在前方领骑时,能减少后方人员的体力消耗,藉由队伍成员轮流顶风,进而提升整体的行进效率;以下整理轮车的要点及注意事项,提供车友参考。

  ▲轮流顶风可减少体力消耗,并提升队伍的行进效率。

  1.跟车忌讳只是低头看前轮

  视线放在前方车手的腰部、臀部或腿部,他动你动、他滑你滑,动态平衡,会比只看前轮来得轻松,而有余裕注意其他路况。甚至注意到更前方车手的安全帽、肩膀或手臂等,视线要延伸才能洞悉周遭状况,实时做出各种反应。

  承上,观察习惯后,仅仅只要前方车手的动态臀脚在眼角余光内,你的身体就能养成自然反应,轻松地对速度和距离做出适当的控制,相对也能避免突然的紧张或害怕而引起更大而不必要的反应。

  行进间如需要调整减速,以「滑动」取代过度的刹车(必要时仍需微刹)

  因为过度减速会造成列车间的扰动(也有可能会因紧张煞多而前翻)。滑的时候,双脚要维持踩踏(假踩、踩空),而不是真的停脚滑。

  如果前轮稍微滑进前方后轮旁,不用急着闪躲,只要搭配观察对方身体语言(记得不只看轮子还有看脚和臀,他动你动,他踩你踩,你不会撞到他,后面也不会撞到你),也避免自己对后方造成瞬间偏移,并在速度稳定后,适时滑回正后方。

  2.习惯去观察别人

  使用眼角余光了解前后车友状况。如果有回头需要,回头前先确定自己已做好平衡;如果没有做足平衡,身体很容易偏移而吓到他人。

  3.轮车由懂得退下开始

  逆风时辛苦,缩短顶风时间、轮快一点;顺风时轻松,可以带久一点(视车手能力)。

  承上,从顶风位退下时,平行右移一个肩膀宽即可,不需要闪到大老远去。如何退下?降低回转or降档,在列车旁退下(躲风&休息)回到列车后。

  如果不参与轮车,不要卡在列车前方,保持在后段位置,并让位给前方退下来的车友。

  4.轮车是团队合作,第二顺位需要有随时上工的准备

  何时需要换我上前顶风?觉得前方速度变慢、前方已领骑一段时间、前方车友示意...等。如果没有能力顶骑(或不想顶骑)但位在第二顺位,第一顺位退下后,可领骑一两秒后退下,避免第三顺位还需要绕过你才能上前,造成后面落差。

  5.轮到顶骑时无须全力加速

  只要维持第二顺位时、再加一点吃力的感觉即可,不然刚刚领骑而退下的人可能接回来会觉得很辛苦,或造成列车不断间歇。

  ※轮车的基本原则:

  1.轮车由懂得退下开始。

  2.第二人绝不加速。

  3.顶风退下者先移到一旁再减速。

  4.整体速度不做剧烈变化。

  5.顶风者有维持全队安全之责任。

  6.未顶风者应尽量休息。

  7.顶风者须依照地形控制速度。

  8.每个人都要注意自己和其他人的动向。

  ※轮车经常犯的错误:

  1.在前方领骑顶风过久。

  2.刚领骑的人加速太多。

  3.退下的人距离团队太远。

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