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日常骑行中 如何才能有效的降低爆胎几率呢?

2017-03-15 15:56:40 来源: 评论:0 点击:6860

  骑自行车的人99%有过半路爆胎的经历。尤其是在自行车长途骑行中,在前不着村后不着店的地方遇到爆胎问题,郁闷之情可想而知了。

  长途骑行经历,让我总结出一些经验。最好不要独自一人骑行西藏,出发时一定要带备胎,另外一定要掌握一些补胎技巧,携带补胎工具。没有备胎,没有修补工具,没有同伴,在一个荒野之地遇到爆胎问题,那个时候只能祈祷能遇到过往的人来解救你了。同时,我还总结出一些骑行过程中防止爆胎的经验。

  第一,可以把不要的内胎破肚垫在内外胎之间,原理是旧胎包新胎,增加我们车胎的厚度,这样能很好的增加车胎的强度。把废掉不用的内胎气嘴剪掉,然后从内圈沿胎剪开,注意,不是把车胎剪断哦!剪开后把旧胎包在新胎上再装进去,把与地面接触的部分全部包上。

  第二,及时清洁外胎,检查外胎上是否扎入铁钉、玻璃渣等杂物。因为这些杂物如果残留在外胎上,会引起连续爆胎情况的出现。

  第三、路上看到玻璃渣能避开避开,不能避开就压过去,不要捏刹车。

  第四、轮胎充气要足,但是不要太饱。如果有气压表的气筒,请打到接近外胎上标明的气压数字。没有气压表的话,用手指来感觉。一般来说,公路车要打到用手指完全捏不动外胎。山地车要打到还能捏动,但是捏上去非常非常硬。高胎压的好处很明显,轮胎硬了,很多尖锐的石子,碎玻璃之类的碰上以后会被弹开,而无法扎进去。极大的减少了被扎的几率。

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